Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Valvola a sfera completamente saldata , chiamata anche valvola a sfera con corpo saldato, poiché il corpo è completamente saldato. Il corpo completamente saldato assicura che nessun percorso di perdita esterno dal corpo valvola. Tutti i processi di saldatura sono qualificati ed eseguiti secondo ASME, sezione IX La saldatura del corpo valvola deve essere eseguita con prove non distruttive.
Produciamo valvole a sfera con perno di articolazione completamente saldate, con ingresso laterale; anche valvole a sfera completamente saldate personalizzate o simili a valvole a sfera completamente saldate cameron, in particolare cameron t31 con design di valvole a sfera completamente saldate.
La valvola a sfera completamente saldata (valvola a sfera con corpo saldato) offre la massima resistenza al peso minimo e la massima resistenza sia alle pressioni e alle sollecitazioni della tubazione. Il design sferico compatto elimina anche le flange del corpo, riducendo così le dimensioni complessive e i percorsi di perdita.
Le valvole a sfera completamente saldate (valvole a sfera con corpo saldato) sono ideali per le applicazioni di manutenzione interrata per ridurre i potenziali punti di perdita e ridurre il potenziale di emissioni fuggitive dalle flange.
In qualità di uno dei produttori di valvole a sfera con corpo completamente saldato in Cina, Relià fornisce valvole a sfera con corpo saldato utilizzate principalmente nella trasmissione e nella distribuzione di gas (Mid-stream), tipiche per installazioni sotterranee e interrate.
Per confermare il serraggio dell'intera valvola a sfera, vengono utilizzate varie procedure di prova. Inoltre, i cordoni di saldatura sono sottoposti a prove visive, con particelle magnetiche, a ultrasuoni e, se richiesto, a prove radiografiche.
La valvola a sfera completamente saldata (valvola a sfera con corpo saldato) è montata su perno di articolazione, gli steli forgiati ad alta resistenza sono posizionati in cuscinetti in acciaio inox impregnato PTFE per un funzionamento regolare. Gli steli montati sul perno di articolazione assorbono la spinta dalla pressione di linea, evitando un attrito eccessivo tra la sfera e le sedi, quindi anche alla pressione di esercizio massima nominale, la coppia di esercizio rimane bassa.
Una volta montata, la valvola viene ruotata di 90°, si apre o si chiude. Quando la valvola è aperta, il foro è in linea con la direzione del flusso e si chiude quando viene ruotato di 90° da una maniglia manuale o dall'azionamento. Quando la valvola è aperta, la leva deve essere allineata con il tubo o il flusso ed è perpendicolare al tubo quando è chiuso. Ciò facilita la determinazione dello stato della posizione della valvola.
Quando la sfera si apre e si chiude tra i sedili, offre un movimento di pulizia e particelle in sospensione chiare dalla superficie della sfera. Si deve dire che i solidi abrasivi danneggiano le sedi e la superficie della sfera che eventualmente causeranno perdite. Il materiale solido, a tringea e fibroso può impedire la chiusura della sfera. Il design più comune della valvola a sfera è a due vie, che consente al flusso di spostarsi dall'ingresso all'uscita. Le valvole a sfera a tre e quattro vie consentono al flusso di spostarsi in più direzioni. 
Struttura della carrozzeria
Il corpo utilizza forgiature, disponibili in una vasta gamma di materiali, rendendo la valvola a sfera completamente saldata (valvola a sfera a corpo saldato) particolarmente adatta per applicazioni speciali e per l'assistenza standard. Il corpo è composto da tre parti forgiate e la sua struttura completamente saldata ha meno percorsi di perdita rispetto alle valvole a sfera tradizionali. Una valvola di sfiato cavità è installata nel corpo per scaricare l'eventuale sovrapressione rilevata durante la manutenzione o la prova. L'integrità delle superfici di tenuta può essere monitorata senza pressione nella tubazione pressurizzando la cavità del corpo.
Processi di saldatura
Tutti i processi di saldatura della carrozzeria sono adatti ai materiali di costruzione e sono qualificati ed eseguiti secondo ASME, sezione IX I test non distruttivi (NDTS) sono eseguiti secondo ASME VIII Divisione 1, App. 12 sui giunti di saldatura circonferenziali del corpo. La forma compatta del corpo consente un facile assorbimento della piegatura
